HowTo : Nerdiskerator - Assembler l'actionneur de frein

Vous avez besoin des pièces indiquées pour configurer l'actionneur de frein.

Pour la construction suivante d'un seul actionneur, vous n'avez besoin que de la moitié des pièces représentées.

Dans cette étape, le tampon est assemblé. Cela comprend également le capteur de force pour mesurer la pression de contact.

Vissez le bloc de frein avec l'écrou M6 inséré comme indiqué.

Une autre vue.

Et assemblez le composant préparé comme indiqué.

Le capteur de force est ensuite inséré dans la fente entre les composants imprimés en 3D.

Pour construire le premier engrenage, vous avez besoin des pièces indiquées.

Réglez maintenant le premier roulement à billes comme indiqué...

...dans le haut de l'engrenage.

Retournez ensuite le pignon et insérez la douille entretoise...

...dans le guide d'essieu.

Vous pouvez maintenant insérer le deuxième roulement à billes dans l'évidement de l'autre côté.

Vue du roulement à billes inséré.

Dans cette étape, la résistance à glissement est installée dans le support du capteur de position.

Pour ce faire, insérez la résistance à glissière dans le support comme indiqué...

...et je l'ai vissé dedans.

Une autre vue.

Une autre vue.

Vue de la résistance à glissière vissée dans le support.

Vue de la résistance à glissière vissée dans le support.

Pour la suite de la construction, vous avez maintenant besoin des composants illustrés.

Placez d'abord le roulement à billes dans l'évidement comme indiqué.

Ensuite, vous pouvez équiper le support du capteur d'actionneur de frein avec les écrous M3.

Vue des écrous M3 insérés.

Le support pour la résistance au glissement peut être monté sur le couvercle de l'actionneur de frein comme illustré.

Les deux sont fixés à l'aide des écrous M3 précédemment insérés...

...et visser les vis à tête fraisée M3.

Pour préparer le motoréducteur, vous avez maintenant besoin des pièces indiquées.

Mettre la roue dentée sur l'axe du motoréducteur.

Assurez-vous que cela repose sur l'essieu presque jusqu'à la butée...

... puis fixez-le avec la vis illustrée.

Vue du motoréducteur entièrement préparé.

Il est maintenant temps d'installer le motoréducteur dans le support de l'actionneur de frein.

Placer le motoréducteur préparé dans l'évidement de la base de l'actionneur de frein comme indiqué.

Vous pouvez maintenant visser les vis à tête fraisée M3 à travers le carter du motoréducteur...

...insérer dans la base de l'actionneur de frein.

Une autre vue.

Les vis sont vissées avec des écrous M3 qu'il faut insérer à l'arrière.

Si vous avez vissé le motoréducteur, la première vitesse peut maintenant être enfilée.

Pour cela, vous aurez besoin des pièces individuelles indiquées.

Remettez maintenant le roulement à billes dans l'évidement indiqué dans la base de l'actionneur de frein.

Ensuite, placez la vis à tête fraisée M3 à travers la base de l'actionneur de frein de sorte qu'elle dépasse comme indiqué.

La roue dentée préalablement préparée peut maintenant être placée dessus.

Afin de pouvoir intégrer le rapport suivant dans la boîte de vitesses, vous avez maintenant besoin des composants illustrés.

Insérez les vis à tête fraisée M3 comme indiqué...

...dans les trous de vis désignés ici...

…et ici.

Pour que la roue dentée puisse être placée sur l'axe de l'actionneur de frein, vous devez maintenant insérer l'écrou M6 dans la roue dentée comme indiqué.

Vous pouvez alors positionner la roue dentée sur la base de l'actionneur de frein.

Une autre vue.

Vous pouvez maintenant monter le couvercle préparé sur le support préparé de l'actionneur de frein.

Une autre vue.

Mettez-les comme indiqué...

...et vissé à la base

Pour cela, placez un écrou M3 dans chacun des évidements prévus.

Une autre vue de l'un des écrous M3 insérés.

Une autre vue de l'un des écrous M3 insérés.

Une autre vue de l'un des écrous M3 insérés.

Votre actionneur de frein devrait maintenant ressembler à ceci lorsqu'il est vissé.

Les pièces illustrées sont maintenant nécessaires pour installer le cylindre de frein.

Installez la vis M6x100 pour cela...

...comme le montre cette image.

Placez ensuite l'écrou M6 restant dans l'évidement prévu dans la douille de frein.

Une autre vue de l'écrou M6 inséré.

Vous pouvez maintenant insérer le patin de frein par le bas dans l'évidement prévu dans la douille de frein.

La cosse de connexion du capteur de force doit sortir de la base comme illustré.

Autre vue du cylindre de frein inséré.

Autre vue du cylindre de frein inséré.

Vous pouvez maintenant visser la vis M6 préparée dans le cylindre de frein par le haut.

L'écrou M6 doit finalement être bloqué dans le cylindre de frein afin qu'il ne puisse pas tourner.

Une fois que vous avez terminé cette étape, vous pouvez configurer la mécanique du capteur de position de freinage.

Une autre vue des pièces nécessaires.

Pour ce faire, construisez d'abord le support pour la résistance au glissement du capteur...

…ensemble…

...et le met sur le contact glissant de la résistance glissante.

Une autre vue de la meuleuse de résistance à glissière préparée.

Vous pouvez maintenant fixer le levier au mécanisme et le positionner comme indiqué.

Vissez ensuite la pointe du levier avec l'une des vis à tête fraisée M3 et l'écrou M3.

Une autre vue du levier du capteur partiellement installé.

Dans la dernière étape, vous devez fixer le point d'ancrage du levier.

. Pour ce faire, placez une vis à tête fraisée M3 avec écrou M3 dans le…

…trou de vis montré ici.

La vis M3 est vissée de l'autre côté avec un écrou M3.

Une fois assemblé, il devrait ressembler à ceci.

Une autre vue.

C'était tout avec la construction du premier actionneur de frein. Maintenant, tout ce que vous avez à faire est de répéter ces étapes pour l'autre moitié.

Une autre vue de l'actionneur de frein partiellement construit.

Votre actionneur de frein pourrait ressembler à ceci une fois entièrement assemblé.

Une autre vue.