Een onderdeel dat bedoeld is om WinDIY veiliger te maken, is de pitch-actuator.
Hierdoor kan de aanvalshoek van de vleugel worden gewijzigd met behulp van een duwstang. In geval van nood (bijvoorbeeld als de snelheid te hoog is) kan de aanvalshoek zodanig worden gewijzigd dat de wind niet langer voldoende energie naar de bladen kan overbrengen.
Op deze manier kan de snelheid effectief worden verminderd, vooral bij harde wind.
De structuur van de pitch-actuator wordt beschreven in het volgende artikel.
Veiligheidsinstructies
Ik weet dat de volgende opmerkingen altijd een beetje vervelend zijn en onnodig lijken. Helaas hebben veel mensen die "beter" wisten door onvoorzichtigheid ogen, vingers of andere dingen verloren of zichzelf verwond. Gegevensverlies is in vergelijking bijna te verwaarlozen, maar zelfs dit kan erg vervelend zijn. Neem daarom vijf minuten de tijd om de veiligheidsinstructies te lezen. Omdat zelfs het coolste project geen blessure of andere problemen waard is.
https://www.nerdiy.de/sicherheitshinweise/
Affiliate links / reclame links
De hier vermelde links naar online winkels zijn zogenaamde affiliate-links. Als u op zo'n affiliate-link klikt en via deze link een aankoop doet, ontvangt Nerdiy.de een commissie van de betreffende onlineshop of aanbieder. De prijs verandert voor jou niet. Als u via deze links uw aankopen doet, steunt u Nerdiy.de om in de toekomst andere nuttige projecten aan te kunnen bieden. 🙂
Eisen
Handige artikelen:
Naast de onderdelen en gereedschappen heb je voor het monteren van de pitch-actuator alleen geduld en een paar eenvoudige vaardigheden nodig. Tips voor de afzonderlijke stappen vindt u in de volgende artikelen:
Mechanica – snijden van interne schroefdraad
Benodigd gereedschap:
| heet lijmpistool |
| 3D-printer |
| Inbussleutel |
| soldeerbout |
| soldeer |
Benodigde materialen:
In de onderstaande lijst vindt u alle onderdelen die u nodig heeft om dit artikel te implementeren.
| 1x | bergV |
| 1x | pitchControllBase |
| 1x | uitrustingKlein |
| 1x | schacht |
| 1x | moerCover |
| 4x | M3x50 verzonken schroef |
| 6x | M3x25 verzonken schroef |
| 2x | M3x16 verzonken schroef |
| 15x | M3 moeder |
| 2x | M3 stelschroef |
| 1x | 603ZZ kogellager |
| 1x | 606ZZ kogellager |
| 1x | M6 moer |
| 3x | M3x40 cilinderkopschroef |
| 1x | 3-6V reductiemotor |
| ongeveer 10cm | krimpkous |
| ongeveer 1m | kabel (verschillende kleuren) |
| 1x | B103 B10K Ohm Potentiometer 10K 75mm SC6080GH |
De benodigde onderdelen
Op de foto ziet u de benodigde onderdelen.
Je kunt de getoonde plastic onderdelen vinden in de Nerdiy GitHub. Hier: https://github.com/Nerdiyde/WinDIY/tree/master/pitch-actuator
Ik heb de onderdelen geprint met de volgende instellingen.
- Omtrek: 5
- Vulling: 30%
De schroeven zijn bij voorkeur van roestvrij staal, zodat ze niet gaan roesten door vocht.
Bereiding van de afzonderlijke componenten
Voordat u kunt beginnen met het monteren van de volledige pitch-actuatoreenheid, moet u eerst een paar kleinere componenten prefabriceren. Bijvoorbeeld het aandrijfwiel en zijn drager.
Het aandrijfwiel wordt aan een zijde ondersteund door een 603ZZ kogellager. Aan de andere kant is hij gemonteerd op de motoras van de aandrijfmotor.
Eerst heb je de onderdelen nodig die op de afbeelding staan.
Plaats vervolgens het kogellager in de daarvoor bestemde uitsparing aan de voorkant van het tandwiel, zoals afgebeeld.
Zorg ervoor dat het tandwiel zo horizontaal mogelijk in de uitsparing staat.
Van opzij gezien mag het kogellager nauwelijks uit het tandwiel steken.
Om het tandwiel later op de motoras te kunnen bevestigen, moet u nu de twee stifttappen indraaien zoals afgebeeld.
Mogelijk moet u eerst de gaten rijgen. Hoe u dit kunt doen, wordt beschreven in het volgende artikel: HowTo: Mechanica – interne schroefdraad snijden
Van bovenaf gezien zou het er zo uit moeten zien.
Zorg ervoor dat u de schroeven vastdraait zoals afgebeeld (niet te ver).
De transmissiedrager is nu voorbereid. Hiervoor heeft u de afgebeelde onderdelen nodig.
Steek de schroef in de transmissiedrager zoals afgebeeld.
Vervolgens kunt u de moer aan de andere kant vastschroeven.
Close-up van de geschroefde moer.
Voor een eerste test kunt u de schroef volledig indraaien.
Andere mening.
Later moet je de schroef weer losdraaien om het tandwiel te plaatsen.
Montage van de voorbereide onderdelen
Nu kunt u beginnen met de daadwerkelijke montage.
Voor de eindmontage heb je nu de eerder voorbereide onderdelen nodig en de overige afgebeelde onderdelen.
Eerst moet u de M3-moeren in de basis van de pitch-actuator plaatsen, zoals weergegeven.
Close-up van de M3-moer op zijn plaats.
Nog een close-up van de M3-moer op zijn plaats.
Nog een close-up van de M3-moer op zijn plaats.
Vervolgens moet u de M3-schroeven in de versnellingsbakdrager plaatsen, zoals weergegeven.
Totdat ze aan de overkant uit de transmissiedrager kijken.
Vervolgens kunt u de tandwieldrager in de basis van de pitch-actuator steken, zoals weergegeven...
... En schroef hem samen met de eerder geplaatste M3-moeren.
Een andere kijk op de schroefverbindingen.
Als het klaar is, zou het er zo uit moeten zien.
Nu moet je de eerder voorbereide uitrusting in de drager plaatsen.
Hiervoor moet u eventueel de bout van de versnellingsbakdrager weer losdraaien.
Het tandwiel kan nu zoals afgebeeld in de uitsparing worden gestoken.
Vervolgens kunt u de schroef weer in de tandwieldrager draaien en daarmee in het kogellagergat in het tandwiel.
Om het tandwiel aan de andere kant op te bergen, heb je nu de afgebeelde onderdelen nodig.
Steek eerst het kogellager in de uitsparing in de basis zoals afgebeeld.
De getoonde asdrager kan dan via het kogellager worden gemonteerd...
... in de versnelling.
Nog een zicht op de asdrager op zijn plaats.
Vervolgens kunt u de geplaatste assteun met de voorbereide M3-stiftschroeven op het tandwiel schroeven.
Extra weergave.
Tandwielmotor installeren
Om het tandwiel later te kunnen aandrijven is uiteraard een motor nodig. Hoe dit wordt geïnstalleerd, ziet u in de volgende paragraaf.
Hiervoor heeft u eerst de afgebeelde onderdelen nodig.
Steek nu eerst de as van de motorreductor in de asdrager.
De motor moet dan op de basis worden aangesloten, zoals afgebeeld.
Om ervoor te zorgen dat hij op zijn plaats blijft, kun je hem nu met de afgebeelde schroeven in de basis schroeven.
Steek hiervoor de schroeven zo ver mogelijk in het motorhuis.
De schroeven worden aan de achterkant vastgeschroefd met de geplaatste M3-moeren.
Als het volledig is gemonteerd, zou het er nu zo uit moeten zien.
Om een ankerpunt voor de as te hebben om de spoedhoek aan te passen, moet je nu een M6-moer in de basis bevestigen.
Hiervoor heeft u de afgebeelde onderdelen nodig.
Steek eerst drie M3-moeren in de basis, zoals weergegeven.
De M6-moer wordt vervolgens geplaatst zoals afgebeeld.
Eenmaal geïnstalleerd zou het er zo uit moeten zien.
Om te voorkomen dat de M6 moer eruit valt, kun je deze vastzetten met het afgebeelde plaatje.
Schroef de plaat op de basis.
Zicht op de afgewerkte geschroefde plaat.
Aansluiting van de pitch-actuator op de grondplaat
Om de pitch-actuator correct te kunnen monteren, moet u deze op een basisplaat monteren. Dit wordt beschreven in de volgende paragraaf.
Hiervoor heeft u de afgebeelde onderdelen nodig.
Steek nu vier M3-moeren in de basis van de pitch-actuator zoals afgebeeld.
Met behulp van vier M3-schroeven kun je nu de bodemplaat bevestigen...
…schroef het op de basis van de pitch-actuator.
Het geheel zou er zo uit moeten zien als het in elkaar is geschroefd.
zicht op de andere kant.
Lijnen aansluiten en schuifweerstand installeren
In deze stap worden de kabels aan de motor bevestigd en wordt de schuifweerstand – waarmee later de pitch-positie kan worden uitgelezen – ingelijmd.
Op deze foto zijn de toevoerleidingen voor de motorreductor al vastgesoldeerd.
Ik raad ten zeerste aan om de aansluitcontacten na het solderen vast te zetten met wat hete lijm.
Niet alleen zodat de contacten elektrisch geïsoleerd zijn. Maar ook om de kwetsbare contactnokken te beschermen tegen mechanische belasting door buigen.
Nu is het tijd om de schuifweerstand te bedraden.
Zoals je kunt zien, is deze al bedraad.
Hiervoor heeft u drie kabels en drie stukken krimpkous van ca. twee cm lang nodig.
Aan de getoonde zijde is het wissercontact aangesloten op een kabel.
Aan de andere kant zijn de twee contacten van de weerstand elk met een lijn verbonden.
Close-up van de aangesloten weerstandscontacten.
Close-up van het aangesloten wissercontact.
Een ander opzicht.
Je kunt ook een adapter op de molen bevestigen.
Plaats hem eenvoudig op het metalen oppervlak van de molen.
Close-up van de adapter die is bevestigd aan het metalen oppervlak van de molen.
Nadat de schuifweerstand is aangesloten, kunt u deze met een druppel hete lijm in de daarvoor bestemde houder lijmen.
De lijnen moeten zoals afgebeeld uit de beugel lopen.
Nu is de constructie van de pitch-actuator voltooid.
Een ander opzicht.
Een ander opzicht.
Veel plezier met het project
Ik hoop dat alles werkte zoals beschreven. Zo niet, of als je vragen of suggesties hebt, laat het me weten in de commentaren. Ik zal dit dan zo nodig aan het artikel toevoegen.
Ideeën voor nieuwe projecten zijn altijd welkom. 🙂
PS Veel van deze projecten - vooral de hardwareprojecten - kosten veel tijd en geld. Natuurlijk doe ik dit omdat ik het leuk vind, maar als je het cool vindt dat ik de informatie met je deel, dan zou ik blij zijn met een kleine donatie aan het koffiefonds. 🙂
Nederlands 
Deutsch 
English 
Français 
Español